Generador Gratuito de Etiquetas de Bultos y Marcas de Expedición
No escribas 120 etiquetas una a una: introduce el rango de bultos y deja que la herramienta numere. Sin registro ni marca de agua. Nada de lo que escribes se envía a un servidor: todo se genera en tu navegador.
Marca lateral (página 2)
El PDF es vectorial: se mantiene nítido a cualquier tamaño e imprime bien en cualquier impresora. Las librerías se sirven desde nuestro servidor; no hay peticiones a CDN de terceros.
¿Qué es una marca de expedición?
Una marca de expedición es la información identificativa impresa en el exterior de un bulto de exportación. Su finalidad cabe en una frase: que cualquiera pueda saber de quién es el bulto, a qué pedido pertenece y qué número de bulto es, sin abrirlo. En el almacén, en el recinto aduanero y en las instalaciones del comprador, esto es lo que distingue un bulto de otro: no la línea del conocimiento de embarque, sino lo escrito en la caja.
No existe un formato internacional único y obligatorio: el contenido suele venir impuesto por el comprador o por las condiciones del crédito documentario. Pero hay un conjunto básico asentado en la práctica, y eso es lo que genera esta herramienta.
¿Qué datos debe llevar la etiqueta?
| Campo | En la etiqueta | Por qué |
|---|---|---|
| Destinatario | CONSIGNEE | De quién es el bulto. En crédito documentario se exige que el nombre coincida literalmente con los documentos. |
| Nº de pedido | P/O NO | La referencia propia del comprador. Es el campo que vincula el bulto al pedido en la recepción. |
| Nº de bulto | C/NO 7 / 120 | El campo crítico. Responde a "cuántos bultos han llegado"; un bulto que falta solo se detecta si existe esta numeración. |
| Referencia | ITEM NO | En una carga mixta, indica qué bulto lleva qué producto. |
| Peso neto / bruto | N.W. / G.W. | El transportista y la aduana leen el bruto; el comprador, el neto. Deben coincidir con el packing list. |
| Medidas | MEAS | Para el cálculo del flete volumétrico y el plan de estiba. Normalmente largo × ancho × alto en cm. |
| Origen | MADE IN … | Exigido en la importación en muchos países. La exactitud del origen que imprimas es responsabilidad tuya: véase la nota más abajo. |
| Destino | DESTINATION | En rutas con transbordo, indica dónde debe descargarse el bulto. |
Marca principal y marca lateral
La práctica tradicional imprime en dos caras distintas. La marca principal (main mark) va en el frente y lleva la identidad: destinatario, nº de pedido, nº de bulto, destino, origen. La marca lateral (side mark) va en el costado y describe el contenido: mercancía, unidades por bulto, pesos neto y bruto y medidas.
Si marcas la casilla "marca lateral", se genera una segunda página por bulto y el PDF alterna marca principal / marca lateral / marca principal. Si imprimes en una sola cara, déjala sin marcar y todos los campos se agrupan en una única etiqueta.
Símbolos de manipulación (ISO 780)
Los símbolos de manipulación indican cómo debe tratarse el bulto sin depender del idioma: un estibador quizá no lea tu etiqueta, pero reconocerá el símbolo. La norma es ISO 780 y los símbolos no llevan texto de forma deliberada. La herramienta los dibuja como vectores y, si quieres, añade un texto debajo en el idioma que elijas.
| Símbolo | Cuándo se usa |
|---|---|
| Frágil | Vidrio, cerámica, electrónica delicada. El símbolo no protege: pide cuidado. La protección real es el embalaje. |
| Este lado arriba | Todo lo que se derrama, gotea o se aplasta si se tumba. Imprescindible en líquidos y en mercancía apilada en vertical. |
| Mantener seco | Cartón, textil, papel, electrónica. La condensación en contenedor es un riesgo real, y la espera en campa abierta también. |
| No apilar | Bultos que se aplastan bajo carga. Afecta directamente al plan de estiba del contenedor. |
| Proteger del sol | Mercancía sensible al calor y a los UV: adhesivos, pintura, plásticos, alimentación, cosmética. |
| Centro de gravedad | Bultos grandes cuyo peso no está centrado. Indica al operario de carretilla o grúa dónde está el punto de izado. |
¿La posición del símbolo cambia su significado?
Para la mayoría, no. "Frágil", "mantener seco", "no apilar" y "proteger del sol" son instrucciones: da igual dónde estén mientras se vean. La herramienta las imprime en una banda fija al pie de la etiqueta, y eso es correcto.
Dos símbolos quedan fuera de esa regla, y por motivos distintos.
Este lado arriba. No hay problema con una posición fija: su significado viene de la dirección de las flechas, no de su ubicación. Pero tiene una condición: la etiqueta debe pegarse en la orientación correcta. Una etiqueta pegada de lado produce un "este lado arriba" con las flechas apuntando de lado, y el símbolo dice justo lo contrario de lo que significa. Además se espera que aparezca en las cuatro caras verticales del bulto; si solo etiquetas una cara, las demás siguen necesitándolo.
Centro de gravedad. Aquí sí hay un problema real. La función de este símbolo no es decir "este bulto tiene un centro de gravedad" —eso ya se sabe—, sino mostrar dónde está: la posición del símbolo es la información. Impreso en una banda al pie de la etiqueta, junto a los demás, no dice nada y puede llevar al gruista a izar por el punto equivocado. Léelo como un recordatorio al usar la herramienta: no basta con que aparezca en la etiqueta; debe marcarse además en al menos tres caras del bulto, a la altura del punto de equilibrio real. Si tu expedición no lo requiere, no marques este símbolo.
¿En qué tamaño imprimir?
Regla práctica: la etiqueta no debe ser menor que un tercio de la cara más ancha del bulto y debe leerse a dos metros. A5 (148 × 210 mm) es el tamaño adecuado en la mayoría de los casos; en bultos grandes, pasa a A4. Si usas impresora térmica, la opción de 100 × 150 mm coincide con el rollo más habitual.
Dos advertencias. Primero, las etiquetas se mojan: en una campa de contenedores bajo lluvia una impresión de inyección se corre, la láser aguanta. Segundo, no pases cinta por encima de la etiqueta: si has impreso un código de barras, incluso la cinta transparente provoca brillos y estropea la lectura.
Qué no es esta etiqueta
Esta herramienta genera un marcado de expedición, no un documento oficial.
Lo que generas no es un albarán, factura, packing list ni declaración aduanera, y no sustituye a ninguno. Solo tú eres responsable de la exactitud del origen ("MADE IN …"), los pesos y las declaraciones de contenido que imprimas, y de cumplir las normas de marcado del país de destino; la herramienta imprime tu texto tal cual y no valida nada.
¿Adónde van mis datos?
A ninguna parte. Lo que escribes en esta página nunca se envía a nuestro servidor. El dibujo de la etiqueta y el PDF se generan íntegramente en tu navegador; no existe ningún endpoint que reciba datos del formulario. Puedes comprobarlo en la pestaña de red.
La página tampoco usa cookies ni almacenamiento local para recordar lo que escribes: al recargar, los campos se vacían. Es deliberado: si no se guarda nada, no surge la cuestión del consentimiento. Como cualquier servidor web, el nuestro guarda registros de acceso (IP y marca de tiempo) durante 90 días.
Cuando introduces el nombre y la dirección de tu destinatario, el responsable del tratamiento de ese dato eres tú. Política de Privacidad y Cláusula Informativa KVKK explican el detalle.
Preguntas frecuentes
¿Cómo imprimo las etiquetas de 120 bultos de una vez?
En "Numeración de bultos" pon 1 como primer bulto y 120 como último, y pulsa "Descargar todos los bultos en PDF". Obtendrás un PDF de 120 páginas: los mismos datos en cada una, con C/NO 1/120, 2/120 … 120/120. Se generan como máximo 500 bultos de una vez.
¿Por qué no hay un campo aparte para el total?
Porque el total es el número del último bulto. Un campo aparte crea dos fuentes para la misma cifra y es muy fácil actualizar una y olvidar la otra: quien ponía 120 como último bulto pero dejaba el total en 40 imprimía 120 etiquetas que decían "7 / 40", sin ningún aviso. En un documento de expedición eso significa que el número de bultos no coincide con la documentación.
¿Y si necesito reimprimir un solo bulto?
Pon el mismo número en ambos campos, por ejemplo 47 y 47. Se genera una etiqueta que dice "47 / 47". Si necesitas conservar el total original ("47 / 120"), pon 47 como primer bulto y 120 como último, e imprime solo la primera página del PDF.
¿Puedo exportar las etiquetas a Excel?
Sí: el botón "Excel (.xlsx)" genera una fila por bulto: nº de bulto, total, destinatario, nº de pedido, referencia, cantidad, destino, origen, neto, bruto, medidas y el texto del código si lo has activado. No se incrusta la imagen de la etiqueta: la función de esta hoja no es copiar la etiqueta sino darte datos que puedas sumar y filtrar; sirve además como borrador de packing list. Para la etiqueta visual, usa el PDF o el PNG.
¿Por qué Imprimir y PNG dan a veces uno y a veces varios archivos?
Las cuatro cubren todo el rango de bultos que has introducido. "Imprimir" envía cada etiqueta del rango como una página. El PNG es un formato de imagen única, así que cuando hay más de una etiqueta los archivos llegan dentro de un ZIP (0001.png, 0002.png y 0001-side.png si has pedido marca lateral). El PNG rasteriza cada etiqueta por separado, por lo que se limita a 200; para tiradas mayores usa el PDF.
¿La etiqueta debe ir en inglés o en mi idioma?
Para exportación, imprime en inglés: lo leerán el destinatario, el transportista y la aduana, y ninguno tiene por qué hablar tu idioma. Por eso "Idioma de la etiqueta" viene en inglés por defecto y es independiente del idioma de la página. Las opciones en turco y español son para envíos nacionales.
¿Se ven bien los caracteres acentuados en el PDF?
Sí. Incrustamos una tipografía (Roboto) en el PDF, de modo que ş, ğ, İ, ı, ñ y á se imprimen correctamente. Es una trampa habitual en las herramientas gratuitas: la mayoría usa las fuentes integradas del PDF y convierte esas letras en cuadros vacíos o interrogantes.
¿Para qué sirve el código de barras?
Para poder escanear el bulto con un terminal en la recepción. Imprime el nº de pedido, la referencia o tu propio texto como Code 128; con "añadir el número de bulto" marcado, cada bulto recibe un código único (PO-4417-7). No es un código minorista (EAN-13): ese número debe asignártelo GS1.
¿Es gratis? ¿Hay marca de agua o límite?
Es gratuita, no requiere cuenta, no añade marca de agua y no pide correo electrónico. El único límite es técnico: como máximo 500 bultos por tirada.
¿Sustituye a un albarán?
No. La etiqueta de bulto es un marcado identificativo; el albarán, la factura y el packing list son documentos distintos y ninguno se cubre con esto. Véase la nota de responsabilidad más arriba.
Se cortan los bordes al imprimir, ¿qué hago?
En el diálogo de impresión, pon la escala en "Tamaño real / 100%" y desactiva "ajustar a la página". La página del PDF tiene exactamente el tamaño de etiqueta elegido; cualquier ajuste automático empuja el marco al margen.
Si reescribes esto en cada expedición
Esta herramienta basta para trabajos puntuales. Pero imprimir etiquetas es solo el primer paso del trabajo de expedición: la cuestión real es poder demostrar que el bulto que etiquetaste subió efectivamente a ese vehículo. Smartifie Logistic genera las etiquetas a partir de las líneas de pedido, escanea cada bulto durante la carga para detectar faltas y excesos en el momento, y emite el packing list y el albarán con los mismos datos, de modo que los pesos y el número de bultos coinciden entre documentos por construcción, no por suerte.